根據(jù)地鐵的常用設(shè)計(jì)方案，以及地鐵隧道的規(guī)模大小，本案例中地鐵人防和防淹系統(tǒng)應(yīng)急提升裝置的設(shè)計(jì)目標(biāo)是：采用雙吊點(diǎn)電動葫蘆作為提升動力裝置，24kW～ 45kW電動機(jī)同軸驅(qū)動，提升速度為5m/min，提升高度為9m或以上，提升時(shí)間2min以內(nèi)，還設(shè)置閘門開度載荷儀和限位器；另外，還設(shè)置手動釋放裝置，在電源故障時(shí)，利用閘門的自重，操作手動釋放裝置來關(guān)閉閘門；當(dāng)需上升時(shí)，切換到蓄電池供電模式，采用 60V 直流永磁制動電動機(jī)驅(qū)動，提升時(shí)間 25min 以內(nèi)，以便于滿足應(yīng)急要求；當(dāng)蓄電池?cái)嚯姇r(shí)，通過人工搖動來應(yīng)急提升，避免因外部斷電無法實(shí)現(xiàn)閘門啟閉的問題，以符合市場需要和城市發(fā)展要求。地鐵人防和防淹系統(tǒng)應(yīng)急提升裝置由電動葫蘆主體和滑輪起吊裝置兩大部分組成，其安裝方式如圖1、圖2所示：