北京市凌鷹起重機械廠
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為降低凈空,增大有效起升高度,節(jié)約土建建設(shè)費用,新一代葫蘆的運行小車全部采用側(cè)面布置,新一代葫蘆的運行小車全部采用側(cè)面布置,并通過平衡式布置或翻滾輪以平衡起升機構(gòu)的重量和載荷。運行驅(qū)動采用圓柱形制動電機、硬齒面減速裝置直接驅(qū)動車輪。
低凈空運行小車采用高輪緣車輪或無輪緣車輪配備水平輪的構(gòu)造,避免輪緣磨損造成的車輪報廢。車輪材料采用合金鋼鍛制或球磨鑄鐵。
無輪是高輪緣導(dǎo)向還是水平輪導(dǎo)向,車輪的磨損,輪緣處通常比踏面大許多倍,車輪壽命取決于行走的距離,更取決于運行機構(gòu)的導(dǎo)向性和軌道的質(zhì)量。車輪有70%-80%的行程要與軌道側(cè)面相摩擦,采取水平輪、高輪緣等措施,可大幅度減小行使阻力和降低車輪或軌道的磨損。特別是車輪與方鋼軌道或H型鋼軌道為線接觸,如靠輪緣導(dǎo)向、蛇形前行,因線速度不同而打滑,車輪或軌道磨損更大。
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